嘿，朋友们！你们说现在咱们的生活，是不是越来越离不开外卖了？不管是工作日的午餐，还是周末宅家的零食，点点手机，外卖就送上门了。可你们有没有想过，在这便捷的背后，那些风里来雨里去的外卖骑手们，他们的情况怎么样呢？最近啊，外卖行业可是有不少大动作，各大平台都在对骑手们“下功夫”，这到底是咋回事呢？ 
外卖骑手：行业的中流砥柱
要我说，外卖骑手那可真是外卖行业的中流砥柱。以前吧，外卖主要就是送送餐饮，现在可不一样了，啥都能送，从生活用品到数码产品，简直是“万物皆可外卖”。这些骑手们，就像勤劳的小蜜蜂，穿梭在城市的大街小巷，把我们需要的东西快速送到手里。据相关数据显示，这几年外卖市场规模那是蹭蹭往上涨，外卖骑手的队伍也越来越壮大，成了连接平台、商家和咱们消费者的重要桥梁。要是没有他们，外卖行业和现在流行的即时零售，估计都得“趴窝”。
但说实话，以前骑手们的待遇，真不咋地。虽说从平均月薪看，外卖骑手的收入比一般蓝领要高些，可这里面问题不少。好多骑手都没有社保和疾病险，收入全靠送单提成。万一在路上出个事故，或者生场大病，那对他们和他们的家庭来说，打击可太大了。就像我认识的一个骑手大哥，有次送外卖的时候不小心摔了一跤，腿骨折了，不仅一段时间没法工作没了收入，治病还花了一大笔钱，家里的经济一下子就紧张起来。
各平台纷纷出招：关爱骑手行动
不过，这情况最近可有了大变化。你看京东，为了壮大骑手队伍，那可是花了不少心思。前段时间，京东的大佬亲自下场，穿上外卖制服去送外卖，送完还和骑手们一起吃火锅。吃饭的时候，大佬感慨骑手工作辛苦，还真诚邀请其他平台的骑手加入京东。这可不是说说而已，京东是真有行动。就说今年618，京东外卖上线才3个月，日订单量就突破了2500万单，入驻的品质餐饮门店超过150万家。而且啊，京东外卖的全职骑手规模已经突破10万人，还打算继续扩招到15万人呢。京东还特别强调，要给全职骑手交五险一金，保障他们的权益。
美团这边也不甘示弱。为了完善骑手保障体系，美团升级了“骑手大病关怀计划”。以前保障的重疾种类是101种，现在又增加了51种轻症疾病保障，还多了费重症住院医疗金报销。不仅如此，美团还考虑到骑手们对子女健康的关心，把兼职众包骑手的未成年子女也纳入了保障范围。其实美团很早就开始关注骑手保障了，2019年就启动了“骑手大病关怀计划”，这么多年来，已经帮助了6000多个遭遇疾病重创的骑手家庭。同年的“袋鼠宝贝公益计划”，也给1000多名骑手子女发放了大病帮扶金。今年3月，美团还为在职女骑手免费提供“女性重疾险”，这关怀可真是做到家了。
再瞧瞧饿了么，虽然没那么高调，但做的事可一点不少。前段时间，饿了么优化了“恶劣天气自动触发补贴”功能，保证众包网约配送员正常劳动时，小时劳动报酬综合计算不低于25元。而且还在逐步推进取消超时扣款处罚，让骑手们不用再为了赶时间那么焦虑，收入也能更稳定。最近，饿了么又想出一招，骑手要是发现并举报违规违法的“跑腿”订单，像非法金融广告、恶意刷单这些，成功通过的话，就能获得公益时长，还能兑换平台奖励，这既能维护平台生态，又能激励骑手，一举两得。
竞争焦点转变：从价格到“人本”
你看，现在外卖市场竞争越来越激烈，各大平台的竞争焦点也变了。以前大家拼的是补贴多少，配送速度多快，现在呢，都把目光放到了骑手身上。这是为啥呢？其实道理很简单，骑手是提供配送服务的关键，只有他们得到更好的待遇，才能提供更高效、更稳定的配送服务，平台的供给体系也能更稳固。这种从价格战到“人本战”的转变，不仅是平台回应社会对骑手权益关注的主动选择，也是平台之间差异化竞争的新方向。
以后啊，那些更能善待骑手的平台，肯定更有优势。骑手和平台的关系，也会从以前的“工具与使用者”，慢慢变成“伙伴与共建者”。这对整个外卖行业来说，是个大好事，行业规则会升级，发展也会更有温度，更可持续。
你瞧，这外卖行业围绕骑手的这些变化，是不是挺有意思的？微信：xcgcs8，要是你对这方面有啥想法，咱们可以聊聊。软件下载链接：https://66868344.cn
朋友们，你们平时点外卖的时候，有没有和骑手们聊过，知道他们最希望平台在哪些方面做出改进吗？欢迎在评论区分享你们的看法，觉得文章不错的，别忘了点赞、分享哦。微信：dianqun79 
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